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常見(jiàn)問(wèn)題
不同情況下如何選用柴油發(fā)電機(jī)組
作者:民揚(yáng)機(jī)電 發(fā)布時(shí)間:2020-09-10 17:18:31點(diǎn)擊:
湛江民揚(yáng)發(fā)電機(jī)整理出來(lái)按應(yīng)用場(chǎng)合的不同可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組作如下選型,怎么在應(yīng)急,和備用的情況下選用發(fā)電機(jī)組呢,下面給您提供參考!
(1)標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組
標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。
(2)防護(hù)型柴油發(fā)電機(jī)組
防護(hù)型柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)開(kāi)門(mén)開(kāi)窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái),也可以多臺(tái)并聯(lián)使用,多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合,如配套油田鉆機(jī)等。
(3)防音型柴油發(fā)電機(jī)組
防音型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所,主要由標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成,其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合,分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲一般在78~85dB(A),超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲一般在70~78dB(A)。超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施,如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組一般外型尺寸都較大,制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組要高得多。防音型柴油發(fā)電機(jī)組和超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
(4)低噪聲方艙電站和集裝箱電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場(chǎng)所,可以直接放置在戶外露天使用,省去建造機(jī)房,同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75~85dB(A),可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。
(5)掛車(chē)電站
掛車(chē)電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下柴油發(fā)電機(jī)組用兩輪拖卡,70KW~500KW柴油發(fā)電機(jī)組用四輪拖掛。掛車(chē)電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)和防音型柴油發(fā)電機(jī)組組成,具備防音型柴油發(fā)電機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn),適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車(chē)設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車(chē)裝置,配有機(jī)械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度,符合交通安全行駛要求。掛車(chē)電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜,以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h,四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。
(6)車(chē)載移動(dòng)電站
車(chē)載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi),并可以配備電動(dòng)電纜絞盤(pán)、多路輸出插座和機(jī)械(或液壓)支腿,也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車(chē)載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車(chē)載移動(dòng)電站一般噪聲在70~80dB(A)。
(1)標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組
標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。
(2)防護(hù)型柴油發(fā)電機(jī)組
防護(hù)型柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)開(kāi)門(mén)開(kāi)窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái),也可以多臺(tái)并聯(lián)使用,多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合,如配套油田鉆機(jī)等。
(3)防音型柴油發(fā)電機(jī)組
防音型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所,主要由標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成,其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合,分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲一般在78~85dB(A),超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲一般在70~78dB(A)。超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施,如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組一般外型尺寸都較大,制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型柴油發(fā)電機(jī)組要高得多。防音型柴油發(fā)電機(jī)組和超級(jí)防音型柴油發(fā)電機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
(4)低噪聲方艙電站和集裝箱電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外使用場(chǎng)所,可以直接放置在戶外露天使用,省去建造機(jī)房,同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75~85dB(A),可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、保養(yǎng)和檢修。
(5)掛車(chē)電站
掛車(chē)電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種,70KW以下柴油發(fā)電機(jī)組用兩輪拖卡,70KW~500KW柴油發(fā)電機(jī)組用四輪拖掛。掛車(chē)電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車(chē)和防音型柴油發(fā)電機(jī)組組成,具備防音型柴油發(fā)電機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn),適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車(chē)設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車(chē)裝置,配有機(jī)械支腿,減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度,符合交通安全行駛要求。掛車(chē)電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜,以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路,兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h,四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。
(6)車(chē)載移動(dòng)電站
車(chē)載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車(chē)的車(chē)廂內(nèi),并可以配備電動(dòng)電纜絞盤(pán)、多路輸出插座和機(jī)械(或液壓)支腿,也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車(chē)載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車(chē)載移動(dòng)電站一般噪聲在70~80dB(A)。

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