產(chǎn)品展示
新聞資訊
- 三相電流不平衡會(huì)造成的影響
- 全面柴油發(fā)電機(jī)組的安裝教程
- 柴油發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生的原因
- 單相接地故障的危害影響
- 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備故障及維修措施
- 柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因
- 配電箱的結(jié)構(gòu)和組成
- 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的選擇
- 辦公樓使用柴油發(fā)電機(jī)組需要滿足的條件
- 發(fā)電機(jī)滑環(huán)碳刷電火花故障處理
聯(lián)系我們
聯(lián)系人:蘇小姐
手機(jī):180-9827-9061
地址:湛江市麻章區(qū)后灣工業(yè)區(qū)56號(hào)
霞山區(qū)發(fā)電車租賃一天費(fèi)用
品牌:自有品牌
類別:湛江發(fā)電機(jī)租賃
霞山發(fā)電車租賃一天費(fèi)用,民揚(yáng)電力負(fù)責(zé)開(kāi)展華南地區(qū)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng),以及發(fā)電機(jī)組的維修、零配件供應(yīng)銷售等業(yè)務(wù),同時(shí),公司是一家集發(fā)電機(jī)組維修、零配件供應(yīng)、機(jī)房降噪設(shè)計(jì)、發(fā)
霞山發(fā)電車租賃一天費(fèi)用,民揚(yáng)電力負(fù)責(zé)開(kāi)展華南地區(qū)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng),以及發(fā)電機(jī)組的維修、零配件供應(yīng)銷售等業(yè)務(wù),同時(shí),公司是一家集發(fā)電機(jī)組維修、零配件供應(yīng)、機(jī)房降噪設(shè)計(jì)、發(fā)電機(jī)租賃及安裝于一體的專業(yè)性服務(wù)公司,能為客戶提供發(fā)電機(jī)組全方位維修服務(wù)。
除此之外,公司還提供機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)及大修等服務(wù),以確??蛻舻玫椒?wù)規(guī)范化、服務(wù)條理化,同時(shí)公司為客戶建立獨(dú)立的售后服務(wù)檔案,從機(jī)組的使用、維護(hù)保養(yǎng)、 維修情況進(jìn)行記錄并對(duì)客戶進(jìn)行定期跟蹤檢查。公司現(xiàn)擁有42名員工,其中服務(wù)工程師23名、服務(wù)車輛9部、2個(gè)維修車間(1100平方,1300平方)。
公司有著良好的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的資源,公司先進(jìn)的服務(wù)理念,并且秉承著“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員是公司服務(wù)工作的基礎(chǔ),充足的零配件是公司服務(wù)工作的保證,優(yōu)質(zhì)的隨叫隨到服務(wù)是我們服務(wù)工作的優(yōu)勢(shì),星級(jí)售后服務(wù)及永無(wú)后顧之憂是我們服務(wù)工作的承諾。堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域:柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于建筑、船舶、石油化工、路橋、市政工程、軍隊(duì)、通信、樓宇、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,品質(zhì)優(yōu)良,質(zhì)量有保證!高品質(zhì)的靜音箱,最大程度把機(jī)組分貝降至正常值!望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益。
霞山發(fā)電車租賃時(shí),安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣門注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組中的氣門零件對(duì)整個(gè)機(jī)組而言是微不足道的小部件,但其氣門在整個(gè)發(fā)電設(shè)備中起到的作用卻非同小可。氣門的質(zhì)量直接影響到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性與功率,氣門在強(qiáng)烈機(jī)械負(fù)荷和高溫腐蝕作用下可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組氣門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。那么安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣門要注意什么事項(xiàng)?翼中動(dòng)力分析以下幾點(diǎn):
1、新導(dǎo)管裝入缸蓋后,應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的圓度和內(nèi)孔尺寸,使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,不可加工已精加工過(guò)的氣門桿。使用中,氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的磨損極限,一般只要?dú)忾T桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч埽蝗粚?dǎo)致氣門早期損壞。
2、同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)組的氣門可能有差別,切勿混裝。
3、對(duì)變形或燒傷的氣門座圈,必須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對(duì)研的方法修復(fù),對(duì)無(wú)法修復(fù)的氣門座圈應(yīng)換新件,修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸,同軸度允差0.03毫米,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。
4、氣門與氣門座輕輕對(duì)研,保證氣門密封性,研磨時(shí)不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應(yīng)在氣門錐面中下部,氣門與座圈必須密封,密封不良將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降和氣門早期損壞。
5、研磨后,應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑氣門桿和導(dǎo)管。
除了上述提及的安裝注意事項(xiàng)外,翼中動(dòng)力提醒您氣門在開(kāi)箱和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也不得出現(xiàn)碰撞,使用過(guò)程應(yīng)避免超負(fù)荷,否則都有可能造成氣門的變形失效,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組氣門的早期損壞,應(yīng)當(dāng)銘記心上。
除此之外,公司還提供機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)及大修等服務(wù),以確??蛻舻玫椒?wù)規(guī)范化、服務(wù)條理化,同時(shí)公司為客戶建立獨(dú)立的售后服務(wù)檔案,從機(jī)組的使用、維護(hù)保養(yǎng)、 維修情況進(jìn)行記錄并對(duì)客戶進(jìn)行定期跟蹤檢查。公司現(xiàn)擁有42名員工,其中服務(wù)工程師23名、服務(wù)車輛9部、2個(gè)維修車間(1100平方,1300平方)。
公司有著良好的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的資源,公司先進(jìn)的服務(wù)理念,并且秉承著“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念。經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員是公司服務(wù)工作的基礎(chǔ),充足的零配件是公司服務(wù)工作的保證,優(yōu)質(zhì)的隨叫隨到服務(wù)是我們服務(wù)工作的優(yōu)勢(shì),星級(jí)售后服務(wù)及永無(wú)后顧之憂是我們服務(wù)工作的承諾。堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
發(fā)電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域:柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于建筑、船舶、石油化工、路橋、市政工程、軍隊(duì)、通信、樓宇、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,品質(zhì)優(yōu)良,質(zhì)量有保證!高品質(zhì)的靜音箱,最大程度把機(jī)組分貝降至正常值!望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益。
霞山發(fā)電車租賃時(shí),安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣門注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組中的氣門零件對(duì)整個(gè)機(jī)組而言是微不足道的小部件,但其氣門在整個(gè)發(fā)電設(shè)備中起到的作用卻非同小可。氣門的質(zhì)量直接影響到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性與功率,氣門在強(qiáng)烈機(jī)械負(fù)荷和高溫腐蝕作用下可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組氣門的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。那么安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣門要注意什么事項(xiàng)?翼中動(dòng)力分析以下幾點(diǎn):
1、新導(dǎo)管裝入缸蓋后,應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的圓度和內(nèi)孔尺寸,使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,不可加工已精加工過(guò)的氣門桿。使用中,氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的磨損極限,一般只要?dú)忾T桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч埽蝗粚?dǎo)致氣門早期損壞。
2、同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)組的氣門可能有差別,切勿混裝。
3、對(duì)變形或燒傷的氣門座圈,必須鉸、磨校正,不能僅用與氣門對(duì)研的方法修復(fù),對(duì)無(wú)法修復(fù)的氣門座圈應(yīng)換新件,修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸,同軸度允差0.03毫米,氣門裝入氣門座圈中,氣門與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。
4、氣門與氣門座輕輕對(duì)研,保證氣門密封性,研磨時(shí)不可用粗研磨料,氣門座與氣門錐面接觸部位,應(yīng)在氣門錐面中下部,氣門與座圈必須密封,密封不良將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降和氣門早期損壞。
5、研磨后,應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈,再用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑氣門桿和導(dǎo)管。
除了上述提及的安裝注意事項(xiàng)外,翼中動(dòng)力提醒您氣門在開(kāi)箱和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也不得出現(xiàn)碰撞,使用過(guò)程應(yīng)避免超負(fù)荷,否則都有可能造成氣門的變形失效,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組氣門的早期損壞,應(yīng)當(dāng)銘記心上。

相關(guān)產(chǎn)品